不下去，毕竟主要是起到卸力作用，你顶的死死的这力气怎么卸。而是开几个小孔，受到外力冲击的情况下，里面的液体只能通过小孔外流，你轻轻的压，他缓慢的流，助力也不会大，但伱很大力气压，他孔就这样大，就算压成喷射，也不会加快多少，所以冲击力越大，减震器的助力就越大。

　　“姜组长，就按照这种规格做，生产四十个要多久。”

　　“要的急的话，现在打电话让那边生产，一天时间就够了。”

　　“那倒是不急，跟助力泵一样吧，两天生产，第三天让他们早点送来，还有这方向盘大小就按照这圆圈标准弄十个来。”

　　三天，罗成感觉只要三天，自己的方块车就可以组织完成了。

　　罗成让姜组长他们自己先忙，他得去找张厂长了，方块车要正式投产，得经过道路检测。这是需要申报时间的，根据你申报车子的用途来做测试。比较常规的就是搓板路，让你一直抖动，别抖几下就散架，或者部件掉落。

　　还有就是沙土路，山地起伏路，正常道路也有，不过那基本是测试车子速度性能的。申报的时候，你也可以说车子性能差，有些道路不能行驶，那样检测标准也会不一样，但检测标准低意味着用途就降低了，地方单位和部队采购，可能就不会考虑。

　　性能低，就算同意你生产，可能都会限制规模，因为正式生产，就会让你组建新的部门，都是要国家掏钱的。而且计划订单少，你厂的级别，职工人数都会被限制。

　　但罗成不需要担心这个，他这纯属于组装，就是车身款式不一样了，方块车的车架才多重，用的是汽车发动机，动力只会更强。

　　搓板路，怕抖嘛，起伏路，怕从几十厘米高的地方开下去嘛。不说自身本来轴承就是汽车厂定制过来的，这减震器在，一米多高开下去，只要不是撞击，坏了都算这方块车不合格。

　　车子还没生产出来，数据就直接按照轿车写就是了，只高不低。而且本来就是底盘越小越扎实。

　　“罗组长，这样快就申报道路检测？”

　　“对，你不是说洪城一个摩托车申报都要等很多天才能做道路检测的嘛。我算了一下，不出问题的情况下，这车子基本三天就能组装完成了。就算放宽一点，也就是四天时间。那时候再申报又去等，得耽误多久的时间呀。”

　　张厂长沉思了，他其实也不了解道路检测的情况，洪城那边的摩托车道路检测他也是听说了一些情况。

　　除了天户城，还有首都城那边，有正规的汽车厂，其他城市连汽车厂都没有，道路检测不提前申请，交管局那边自己可能都不知道带你去哪做检测。

　　据说洪城那边摩托车的道路检测，还是临时找了一个场地，人为的做了一些障碍才检测的。而就是那样

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