的，而他其实也不算太计较金钱的人。

　　来到工厂，罗成发现这下雨天，工地竟然依然在开工，主要是在清理地面，弄地基，砌墙是不可能了的。

　　考核今天是依然进行，到车间里去组装，建造的五个车间已经全部用上了。军工厂的设备占用了两车间，发动机组装现在是配件和部件组装都在一个车间。仓库占了一个车间。现在车辆组装再占用一个车间。

　　手动叉车现在的组装都是在一个角落里进行，反正是车间已经不够用了。操作车间因为又调了一套机器设备进去，现在一个车间五套设备了，一套都是好几个机器组合的。加上配件的生产还需要各种原材料，所以配件生产车间也没有什么空余的地方了。

　　现在制造钢铁托盘的，都又在借新的修理车间的地方切割和焊接。如果不下雨就是在外面的雨棚那边干活。

　　不过工地那边的食堂倒是块弄好了，食堂是跟新车间厂房一起建设的，但构造不一样，内部要砌墙，装水电，管道，灶台等。现在一个食堂，前面打饭菜的还能有地方坐，后面打饭菜的，都要回车间去吃。座椅根本不够。这还不算今天就要来不少的军工厂那边的人呢。

　　叉车生产，没有机械组装，光自重都两吨多，是非常吃力的。也是需要一个单独组装车间的，而现在轧钢厂那边已经在按照汽车厂这边的要求在生产模板，如果一家工厂专门优先为你生产部件，速度是很快的。

　　早上罗成还是照例开了个早会，这次他是没有什么事情要下达了，大家有什么问题就汇报一下就行了。这样形成了习惯，以后不是紧急的事情，就不会专门去来找他。

　　开完会，大家依然是各司其职，张主任负责今天最后的学徒考核。罗成也没的清闲，发动机的配件都生产出来了，就算是前天签到的图纸内容配件，赵主任也是优先整理出机器给生产了出来。

　　今天罗成是打算尽量上午就把发动机搞出来，而这发动机的图纸其实就是钥匙点火的形式。摇杆钥匙是依靠曲轴带动手工转动发动机给火花塞供电点火的，而钥匙点火其实也简单，就是发动机的火花塞有单独的电路出来，依靠的是额外的电力装置进行点火。

　　车钥匙孔内部其实就是一个类似的弹簧齿轮，拧一下就会使得电路合并。就会通过电路形成火花塞点火。

　　所以大家在初期香港影视里看见的一些桥段其实是没错的，一些老式没有电子锁的汽车，拆开插钥匙的地方，只要把线接通电，就能启动汽车。

　　发动机是按照罗成的预计时间给组装了起来，但要测试，还是需要其他部件的组装起来，油门和冷却液是必须得弄好的。

　　把发动机给固定，罗成制作了一个简易的电路控制开关，这东西一般是技校

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