2)第232章 叉车测试_年代:开局退伍回家
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  曰是招待用茶。但基本每个部门都在偷着喝点。

  罗成也不会品茶,但就喝一个跟白开水不一样的味。而来开会的人,最近也不少人拿着搪瓷杯装着开水来了。这都没人教导的,开会就形成了默契,就连徐海堂和李小彤也是如此,喝个白开水也装模作样。

  会议又开始了,罗成也是汇报了自己在负责的工作,一是让大家知道工厂可能以后又要干什么了,二是让大家明白,自己这个当厂长的,可是为工厂鞠躬尽瘁,别看经常躺办公室睡觉,他是脑力劳动者,需要多休息让脑袋放松的。

  罗成这边目前负责的是变数器的设计,由赵主任那边配合做出他设计的东西。另外一个就是方块车的2.0版,是一款真正的‘高档’汽车。车型比方块车大,造型也不再是简陋的铁管铁皮架子,而是会跟汽车一样,弄整体的车身,这以后也将会是赵主任负责的事情。

  反正新设计的变速器也不能量产,方块车.2.0车身也无法量产,最多也就是比轿车的车身好敲打出来点而已。现有的材料是真的难冲压出来整体车身。

  大家已经习惯罗成的疯狂了,别的汽车厂,几年都是搞一款车。其他部门不提出需求,就不会主动去生产研究其他类型的车。所以一个厂就一款车在这年头很正常。

  生产吉普的,基本就只生产吉普,生产卡车的就只搞卡车。一个牌子就一种款式的车,但再看看义安汽车厂,别人一问生产啥的,一下一大堆。而洪城的摩托车厂,多少年了,也就前身是自行车厂而已。

  罗成自己现在要做的事情已经说完了,反正只要不是谋私,厂长的自主权还是很大的。其他人有什么问题的开始汇报,而这汇报工作嘛,也开始有规律了,级别高资历老的先说。张主任这边是汇报了很多采购的情况,另外就是新的车间厂房又好了,这次是一下八个,算是可以大大的缓解一下压力了。

  发动机在生产,这可是大部分零件都依靠自己生产的。一个发动机的部件零件太多了。又因为是流水线生产,很多职工光会组装,但却不懂结构和原理。现在的情况是工人知道就应该这样组装,而不知道为什么应该这样组装。

  但流水线生产就是如此,要是每个职工都去教他们为什么,那不用开工了,扩张也扩张不起来,光技术工不够这点就要卡死发展了。

  必须单独弄个车间来当发动机的配件仓库来用,然后一个配件一个编号,不这样搞根本不行,不这样弄,一些工人连螺丝都会拿错。而流水线就是如此,工厂不需要他们有思维,只要有标准就可以。

  而托盘焊接和手动叉车车架也是要焊接的,现在量起来了,焊接工人也多了。也需要一个单独的车间来开展工作了。

  另外

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