到车型风力和重量的因素，罗成还是让部门把变速器从齿轮参数做了调整，让车辆的转速降了下来。

　　第五档的话，车速是一百六，但这也只是正常比较给油的速度。真要挂五档踩到底，会超过一百六十码的。但四方型的车，车速太快，的确在阻力上比轿车强很多，车身要是重量不够会有总飘的感觉。雨雪天气，开快了真容易出事故的。

　　而这次推出方块车2.0，首先就是救护车部门要成立，已经通过上次结交的医务主任，跟其他医院都联系好了，这有救护车是好事。当然了，普通人连打个电话都难，看病也没钱看。哪怕出车便宜，服务的对象，也是有点钱的，最少家里有工人上班给的起钱的。

　　目前业务定位也是服务领导和下面地方医院转院，而义安下面的管辖县区有四个，罗成也就干脆弄了四辆车。尽量保证一个县城能有一辆车调度。

　　当然了，救护车还有一个紧急救护作用，比如出事故了，立刻可以派遣救护车出发。

　　现在的医院是服务性质，并没有跟后世那样定位为盈利性质，不存在乱开药，乱检测的现象。也没什么医疗纠纷，患者也老实，哪怕出现医疗错误，患者也只会认为人没救过来。也不会去追究责任，因为也不懂责任如何认定。

　　所以很多医院，其实都没啥收入，一栋病房，都是依靠地方财政建设。在改革初期，很多医院大部分是老旧的模样，但后来从服务类型转变成盈利类型后，各种费用都算到病人头上了。买设备是为了给病人看病，成本得算到病人上面，搞扩建也是为了服务更多病人，还是要算上去。

　　但这怎么把费用摊到病人上面去呢，那是有大学问的。

　　现在汽车厂拿四辆新研发的车搞成救护车，不光是对医院来说是好事，对地方部门来说也是好事。因为省了财政支出了，所以地方部门也是积极配合，义安城区的各单位和企业都记下了汽车厂救护部门的电话。救护电话号码还是邮电局按照汽车厂的要求专门设定的，区域号加120。

　　而有了救护部门，汽车厂的医务室人员也是一下扩张了很多。这里面最高兴的就是李小彤了，护士多了，成为了护士长。当然了，普通医生也加了几个。但医生想升职，那得有真正的技术。

　　罗成打算弄一个有技术的医生来担任主任，到时候工厂的医务室也要搬离了，升级为诊所。而汽车厂嘛，诊所发展方向肯定是外科为主。

　　搬运东西，操作机器，组装产品等等，只要不小心受伤了。不是特别的严重伤，要动手术的那种，起码以后自己工厂的诊所就能解决。缝针，打石膏这类的，起码内部就能解决。

　　罗成也是没想到只是搞一个救护车，弄的把自己的医务室给扩张了。

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