们用的是防弹材料，硬度密度可不是叉车用的钢板能比的。

　　而且汽车厂的叉车只不过只处理四个角，轿车的话，基本每块模板都要手工敲打。并且这年代的工人有些死板，讲究工匠精神，哪怕是不影响使用的车壳造型，都讲究完美。不像义安汽车厂，只要有弧度，哪怕偏差一两工分，对于罗成来说都无所谓。

　　因此，红旗汽车厂那边的意思就是哪怕这边按照他们厂的要求来生产发动机了，但一个月订购量不会超过十台。并且还有一点，价格不能增加，因为这车有政治属性，在国内的价格其实比进口普通轿车还便宜。但价格便宜，它不出口，也不对企业单位出售。所以价格只是象征性的，在这年代，你哪怕价格翻两倍都买不到。

　　一个月就要十台发动机不到，杜永康听了也愁。哪怕他一开始啥都不懂，从地方到企业，但现在也明白，就算有利润，也是耽误其他发动机的生产来生产的。比如气缸生产，要换模具，甚至对应的管道，也要专门修改。这来回折腾一下，生产这十台发动机，可能就耽误其他发动机几十台的生产了。

　　如果专门为红旗汽车厂增加一条生产线，这产量，就算汽车厂现在发动机价格卖的高，但没有五六年以上，本都回不了，这还只是算设备钱，其他开支都不算。

　　对于红旗厂的要求，杜永康根本不敢答应。不过站政Z立场，他认为是应该答应的。按照工厂的权力划分，副厂长的权力其实不小，他要敢担责，很多事情自己都可以做主。罗成就算回来了，有意见，一样可以拍板叫嚣。

　　可目前的问题是，汽车厂的账面上没有钱，别说红旗厂的采购事情了。很多事情杜永康都在压着来。比如赵主任那边的人大部分现在也回到厂里了，各种生产开始顺利进行了。而连城那边的叉车厂技术工人，几十个都来这边报道了，得安排工作。

　　上年建设好的厂房，也迅速的被隔车间占领使用了。什么产品的产量都是无法满足市场的需求的。

　　杜永康的父亲是地方单位领导，现在是省地方单位施压，希望多弄点方块车2.0出来。农业的想要三轮货车。而出口这边叉车需求量也是个无底洞。罗成不在，杜厂长临时管理汽车厂，牛鬼蛇神都出现来打招呼了，这样多产品，根本不知道优先提升哪款的产量。

　　特别是一辆大型货车整装好了货箱，停在了汽车厂的车辆产品点，也在询问是先测试后生产，还是直接生产。还有就是，罗成走的时候，还说整一个汽车厂自己的停车厂，不但是自己的运输队需要，就这生产好的各种车辆，也需要一个停车厂存放呀。

　　现在汽车厂内的停车棚，只不过是临时搭建使用的，得拆了重新建设厂房使用。西边

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