感兴趣，就不会跟你商量价格了。

　　可真正让人恼火的是，阿尔巴尼亚的大使。兄弟国呀，就因为这国家在国际上力挺中国，加上六一年，中苏关系出现矛盾。阿依然站中这边，苏那边就断了对阿的援助。因此，在六一年开始，中是全力全面援助阿。

　　就这三年，中本来自身都在面对灾难，还节衣缩食，勒紧裤带，给万里之外的阿送去钢铁，机械设备，仪器，甚至一些仪器还是国内本身就是进口来的。其他物资方面就更不用说了，阿现在那边的卡车都是解放车。

　　按照阿那边的态度就是，哪怕用不上，中国大哥你有的，做弟弟我的也得有呀。机器直接露天摆放，淋雨坏掉，那也没关系，坏了没有了，中国大哥再给嘛。

　　反正他们对中的态度是，你们有的，我们也要有，我们向你们要求帮助，就如同弟弟问哥哥帮组一样，我们不向你们要，向谁要呢。

　　所以，当阿的大使看到面包车后，第一想法就是大哥，你有这样的车怎么不告诉我呢。你要是自己不够用，跟红旗轿车那样，一年百辆的产量都没有，那还没的说。可你竟然拿这样好的车来卖，都不告诉我一下。

　　是我们中阿的情谊重要，还是那一点钱重要，反正诉求很简单。你是大哥就必须照顾我，就那样的车，你就说吧，给我们多少。

　　义安汽车厂这边，一个多月还没面包车出口的消息，其实根本就不了解那边的情况。外贸人员一直在讨论真正出口的价格呢，便宜一些其实没啥，义安汽车厂造一辆车出来成本多少，要打探还不容易嘛。

　　别去听什么一台发动机就五千，一个变速器一千多，玻璃几千，一个车用空调又上千。这些报的价格，都是对外的零售价。比如其他汽车厂要，五千的发动机就是批发价格三千。而三千依然不是成本价，不算技术，人工和其他成本，原材料其实就几百块。

　　为了出口，哪怕国内倒贴钱给汽车厂又如何，只要不是真正亏本出口，就没有问题。比如一斤大米一毛多，你为了出口拿外汇，卖五分钱，那就真正是出口不得。但义安汽车厂的汽车，有专业的人往高一点估算，除了玻璃是进口的，轮胎虽然是汽车厂采购的，但也是国产轮胎，价格贵那是对汽车厂。对国家而言，轮胎厂挣汽车厂一千块，如果有八百的利润，其实八百还是国家的。

　　所以哪怕汽车厂的一辆车成本有五千，但只要很多部件都是采购的。国家帮你四千出口出去都不亏，后世经常某一时期就有出口补助拿，根据你的产品来算补助多少的。

　　因此，明明是一些国外的大使在讨价还价，可国内负责外贸交易的人员，却没有通知生产厂家正主的原因。

　　在他们看来，只要价格还的不多，一辆车子

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