，出差一个月，能依靠补助省出十几二十块钱。而且在路上的时候，开车的是司机，他们哪怕坐一天车，自己挣工资不说，还额外有八毛钱。去远的地方，在车上睡觉一天，等于一两块钱的工资到手了。

　　以后汽车厂肯定有更多的工作要安排人到外地到处跑，这不会普通话的人，以后就没指望了。

　　这学校，从现在就开始抓普通话，也是为了小孩长大后有更多的机会。哪怕你学习不好，普通话好，跟车送货也是不错的。

　　就在工业区欣欣向荣的时候，又有一件大事情发生了。跟义安城没什么关系，但跟汽车工业区其实又有很大关系。

　　因为工业区需要消耗大量钢铁，而这些钢铁都是外省运输过来的。对于外省的钢铁厂不管是产量还是运输压力都很大。

　　因此，在轧钢厂向上申报的情况下，又加上在战略上的考虑和需求，上面作出了‘三线建设’的决策。将在这边的省区某地方建设一个钢铁厂。

　　义安城这边的省区属于三线地区，一线是经济发达又处于国防前沿的沿海地区。二线是一线地区与京广铁路的东半部。三线就是比较属于内陆地区了。

　　在这边建设钢铁厂，位置属于‘前方的后方，后方的前方’。加上义安汽车工业区的大量钢铁需求，在这边建厂，可以直接解决材料的运输问题。

　　钢铁厂的建设，技术人员是直接从天户老厂来的炼钢行家，整体计划是建设三年，但三年是总体建设。期间内肯定是先建设好一个电炉投产的，边生产边建设。

　　另外就是钢铁厂的选址，本来是打算就近原则，就在义安城轧钢厂附近再找一个地方的。到时候生产出来的钢铁直接就可以送到轧钢厂了。

　　但是考虑到工人问题，还有其他方面因素。这再把钢铁厂弄到义安城去，对其他城市来说就太偏心了。一个钢铁厂能带来多少岗位，多少经济呀。现在义安城招工人都往其他各城市招了，都不用考虑什么待业青年的问题了。

　　可其他城市惨呀，明明自己城市很多人需要安排工作。但培养的中专生高中生还有大学生，却一股脑的想去义安城工作。他们是想留的人才留不住，想安排的普通待业工人又安排不了。

　　最后，钢铁厂回到了历史轨迹，地址选在了余新城。离义安城不算太远，开车半天能有一个来回，但装货卸货，得一天吧。

　　对于钢铁厂要在邻城建设的事情，罗成也听到了。但对他来说，有毛的关系。他的材料是轧钢厂弄来的，方便的其实是轧钢厂。反正弄这工业区的时候，轧钢厂那边承诺能保证材料供应的。所以外省还是附近运来的材料，对罗成来说没区别。价格又不会因为近就便宜。

　　就算是招工，钢铁厂建设好后肯定要大量招工的。按照轧

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