瞄准器中立即出现了若干整齐的亮点——那是安插了曳光弹后所产生的效果。

　　几乎只过了半秒钟，年轻的德国飞行员以极其微小的幅度将操纵杆往后一扳，视线中的亮点顿时形成了一道奇异的弧线，而被套入瞄准器中的目标位置迅速下移。三秒之后。大拇指松开了按钮，咯咯咯的声音戛然而止，几乎与此同时，视线中位于飞行横队最右侧的那架双翼飞机上闪烁着星星点点的金光，经验丰富的飞行员不难辨认出那是大口径机关炮弹击中机体所造成的——更让人吃惊的是，就在这些飞机从飞速旋转的螺旋桨前方消失时，第二架也出现了相同的情形。

　　双手紧握着操纵杆往左摆动，刚刚结束了一个长射的bf-109e立即偏转过来向左侧疾速转向，视线中的云朵立即飞快地顺时针转动起来，若是不习惯于飞行的人，此刻恐怕难免要头晕目眩了，但一名合格的飞行员则能够保持清醒的意识并精确判断出飞机转向的幅度。在即将完成180转向的时候，年轻的德国飞行员手中的操纵杆已经摆回到原来的位置，待到眼前的景象停止旋转的刹那，他猛然拉动操纵杆，戴姆勒-奔驰601型发动机立即疯狂地嘶吼起来，带着这架由于高速转向而突然变得缓慢起来的战斗机加速度向着更高的高度飞去——整个过程持续还不到两分钟，而两架被打中的双翼中型飞机此刻都还在空中挣扎着！

　　透过座舱前部的小“摆设”，飞行后视镜，年轻的德国飞行员看到6架下单翼的橄榄绿色战机已经脱离它们的大编队追了上来。眼睁睁看着同伴被对方仅仅一架战斗机以偷袭的方式击落，这对于优势一方的战斗机飞行员来说可算是奇耻大辱了。不过他们的愤怒却无助于提高座机有限的空速，30年代中期的速度冠军，短短几年之内迅速没落，这样的情形恰恰是战争来临之前的一种必然现象！

　　从1939年到1941年，横行欧洲的梅塞施密特战斗机鲜有被对方利用速度生吃的遭遇，这一次显然也不例外。攻击-转向后的最初几秒，追击者还能够拉近一些距离，但等到双方都进入了同角度的持续攀升，德国战斗机的加速能力就充分体现出来了。经过了大约30秒钟的飞行，年轻的德国飞行员看到自己速度计上的数字已经回到了480，按照时间和速度一估算，距离那条无形的界限顶多还有500米。这时再瞟飞行后视镜，那6架苏军伊-16却放弃追击转向了——也就在这个时候，三个螺旋桨和机首最前端涂着鲜黄识别色的梅塞施密特战斗机从高空呼啸着俯冲而下，风一般地冲向了敌人。

　　飞行员眉头轻皱地转头看去，眼神中并无惊讶的成分，领口的勋章又一次

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